喜讯！睿境团队推动的新一代 V2X通信国际标准 在 ISO 首尔全会正式获批立项

导读

2026 年 4 月 17 日，第四十九届 ISO/IEC JTC 1/SC 6（系统间电信与信息交换）全体会议在韩国首尔圆满闭幕。会上正式宣布，由北京睿境科技有限公司（IntelliRealm）联合相关高校专家团队（项目编辑：Bo FAN, Zhiheng CHEN, Kuan SHI）主导提交的《面向未来 V2X 通信与应用的 QoS 管理（QoS Management for Future V2X Communications and Applications）》预研工作项目（PWI）正式获批立项。这标志着新一代 V2X通信标准 的底层架构预研已全面启动。

突破局限：将“环境特征”引入 V2X QoS管理 核心

随着自动驾驶行业的飞速发展，现有的 V2X通信标准 和自动驾驶分级体系（如 3GPP、IEEE 及 SAE J3016）逐渐暴露出系统级信息交互的局限性。这些标准或侧重于无线空口规范，或单纯聚焦于驾驶任务，未能将包含人类、车辆与路侧基础设施在内的“环境因素（Environment factors）”全面纳入通信服务质量的统筹中。

睿境团队在此次获批的提案中明确提出，系统必须具备对环境特征进行定义与抽象的能力。只有深入理解交通参与者的异质性（如激进或保守的驾驶风格、行人的过街步态），才能为不同的环境需求提供精准的 V2X 服务级别，切实保障交通安全。

技术框架落地：FNProxy 与数字孪生重塑 V2X通信标准

为了在不改变现有底层接入技术（如 C-V2X/NR-V2X）的前提下实现跨域的 QoS 协调，该提案提出了一套基于功能代理（FNProxy）的管理层架构。通过融合感知数据，系统能够在数字孪生（DT）域内构建行为模型（如 Driver DT），实现意图预测与风险评估。

该项国际标准预研提案将全面覆盖以下三大核心场景：

1. L0-L3 级自动驾驶的 QoS 提升： 优化基于环境特征的安全驾驶辅助策略（如车速与防碰撞控制）。
2. L4-L5 级高阶自动驾驶的 QoS 提升： 引入“虚拟驾驶员（Virtual Driver）”机制，实现拟人化的混合控制与策略优化。
3. V2X 通信系统的 QoS 提升： 依托路侧与车载终端的实时状态分析，动态调整 V2X 消息内容、频率及信道/功率分配。

计划

作为 ISO/IEC 21558-2 和 21559-2 标准的平滑演进，该 PWI 项目的成功立项为智能交通的标准化指明了新方向。在接下来的 6 至 12 个月内，睿境科技及联合编辑团队将按计划输出详细的差距分析、参考模型及信息交换程序规范，并适时推动新工作项目提案（NWIP）的申报。睿境科技诚挚欢迎全球 SC6 专家代表共同参与这一极具价值的标准化研究工作。

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编辑 | 睿境科技（news@intellirealm.cn）

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审核 | 张鹏宇（jianglin@intellirealm.cn）

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